Термините, които определят какво подписвате и какво плащате
Публикувано: 26 юли 2026 г. · Последна редакция: 26 юли 2026 г.
Две оферти за една и съща зарядна инфраструктура могат да се различават съществено по цена — при еднакъв брой зарядни точки и еднаква обща мощност. Разликата често е в детайли, описани коректно, но с термини, които купувачът не е длъжен да познава: типът дефектнотокова защита, наличието на сертифициран брояч, поддържаният комуникационен протокол.
Зарядната инфраструктура се описва с лексика, която идва от три различни свята: електротехника, телекомуникации и енергийна регулация. В оферта или тръжна документация те се смесват — а разликата между два термина често означава разлика в цената или в това какво реално получавате.
Този речник е подреден по област на решение, не по азбучен ред. Термините са групирани според това какво определят: как системата комуникира, как се управлява енергията, какво е оборудването и как се контролират достъпът и разходите. Целта не е пълнота, а полезност в момента на решението.
1.Комуникация и свързаност
Комуникационните протоколи рядко фигурират като приоритет в техническо задание. Те обаче определят дали инфраструктурата може да бъде управлявана централизирано — или всяка марка оборудване остава в собствения си портал, със собствен интерфейс и собствена отчетност.
Това е решение, което се взема веднъж — и се усеща при всяко следващо разширение.
Отворен комуникационен стандарт между зарядната станция и управляващата платформа. Публикува се от Open Charge Alliance. Определя как платформата стартира и спира сесии, задава лимити на тока, чете диагностика и обновява firmware.
Актуалните версии са OCPP 1.6 J (най-широко разпространената в момента) и OCPP 2.0.1 (по-нова, с разширени функции за сигурност и управление на зареждането).
Практическото значение: ако станцията поддържа OCPP, тя може да бъде управлявана от платформа, различна от портала на производителя — например Qerra OS. Ако не поддържа — оставате в затворена система.
Стандарт за обмен на данни между оператори на зарядни мрежи и доставчици на услуги за мобилност. Стои зад роуминга: чрез него сесия в чужда мрежа се отчита и таксува през вашия доставчик.
Различен от OCPP. OCPP свързва станцията с платформата. OCPI свързва платформи помежду им.
Индустриален комуникационен протокол, използван широко в сградни и промишлени системи за управление. В зарядната инфраструктура служи за връзка с енергийни броячи, сградни системи за управление на енергията (BEMS), фотоволтаични инвертори и батерийни системи.
Без Modbus връзка платформата вижда само зарядните станции. С нея — например Qerra OS — тя вижда цялото потребление на обекта, което е предпоставка за реално управление на мощността.
Зарядната станция има модем и SIM карта. Подходящо за обекти без изградена мрежова инфраструктура. Изисква проверка на покритието преди монтаж — слабият сигнал е чест източник на прекъсвания в комуникацията.
Кабелна връзка към мрежата на обекта. По-стабилна от мобилната и без месечни разходи за данни. Предпочитан вариант при депа и сгради, където кабелната инфраструктура е достъпна.
Комуникация между превозното средство и зарядната станция през самия зареждащ кабел, чрез високочестотни сигнали. Основа на протоколите ISO 15118 и DIN 70121. Използва се предимно при DC зареждане по стандарт CCS.
Стандарт за автоматизирана и криптирана комуникация между превозното средство и станцията. При Plug & Charge автомобилът се идентифицира сам при включване на кабела — без карта или приложение. Сесията стартира и се таксува автоматично.
2.Енергия и мрежов капацитет
Тук са термините с най-пряко финансово отражение. Наличният капацитет определя колко превозни средства може да обслужи обектът. Начинът, по който този капацитет се управлява, определя дали ще се наложи ново присъединяване — процедура със срокове и разходи, които зависят от състоянието на местната мрежа, не от изпълнителя на проекта.
Максималната мощност, която обектът има право да ползва съгласно договора с електроразпределителното предприятие. Не е техническо ограничение на кабела, а договорно.
Превишаването води до санкции или до задействане на защитите. Зарядната инфраструктура споделя тази мощност с всички останали консуматори на обекта — затова е нужен енергиен контрол в реално време.
Процедурата за нова връзка към разпределителната мрежа или за увеличение на съществуващата договорна мощност. Включва подаване на документация към ЕРП, получаване на становище за присъединяване и сключване на договор.
Сроковете и разходите зависят от наличния капацитет в конкретната мрежа и се определят от ЕРП, не от изпълнителя на проекта. Виж как работим.
Дружеството, което оперира разпределителната мрежа в дадена територия. Международният термин е DSO (Distribution System Operator). ЕРП определя условията за присъединяване и договорната мощност.
Работа на няколко зарядни станции в рамките на ограничена договорна мощност. Ако четири станции по 22 kW дават сумарно 88 kW, а обектът разполага с 43 kW, системата трябва да ограничи едновременното потребление.
Основните подходи са три: намаляване на тока за всички станции, ограничаване на броя едновременно зареждащи превозни средства, или комбинация според приоритети. Виж Energy Control.
Разширение на горното: системата измерва реалното потребление на целия обект в реално време и разпределя остатъчния капацитет между зарядните станции.
Разликата е съществена. Статичното управление резервира фиксиран дял за зареждане. Динамичното използва целия свободен капацитет в момента — включително този, който се освобождава извън работно време.
Измервателен уред на входа на обекта или на отделни секции. Чрез него платформата получава реалната картина на товара. Без такова измерване динамичното управление не е възможно — системата не знае какъв капацитет е свободен.
PV (фотоволтаична система) — локално производство на електроенергия. BESS (Battery Energy Storage System) — локално съхранение.
Когато са включени в общия енергиен баланс, произведената или съхранената енергия може да се насочва приоритетно към зарядни сесии, вместо да се изнася в мрежата.
kW е мощност — колко бързо тече енергията в даден момент. Определя размера на присъединяването и скоростта на зареждане. kWh е енергия — количеството, което е преминало. Определя сметката.
Смесването на двете е най-честата грешка при четене на оферта. Станция от 22 kW не консумира 22 kWh — консумира 22 kWh за един час работа на пълна мощност.
3.Оборудване и безопасност
Термините в тази секция описват физическото оборудване и приложимите към него стандарти. Тук се намират повечето скрити разлики между две оферти — компоненти, които не се виждат в обобщена спецификация, но са задължителни и имат цена.
Зареждане с променлив ток. Преобразуването в постоянен ток се извършва от бордовото зарядно устройство на превозното средство. Мощността е ограничена от него — не само от станцията.
Типични мощности: 7,4 kW, 11 kW, 22 kW. Подходящо за престои над няколко часа: депа през нощта, работни места, паркинги.
Международният стандарт за проводимо зареждане на електрически превозни средства. Определя изискванията за безопасност, комуникация между станцията и автомобила и режимите на зареждане.
Защитно устройство срещу токов удар. При зарядна инфраструктура стандартната защита от тип A не е достатъчна, защото зареждането може да генерира постояннотокови утечки, които тя не разпознава навреме.
Приложимите варианти са тип B, тип A-EV с разпознаване на постоянен ток, или тип A в комбинация със станция с вградена защита срещу постояннотокови утечки.
Този елемент често е скрит източник на разлика в цената между две оферти.
Двуцифрен код за устойчивост на външни въздействия. Първата цифра е защита от твърди частици и допир, втората — от вода.
IP44 — защита от предмети над 1 мм и от пръски вода от всички посоки. IP54 — пълна защита от допир, ограничено проникване на прах, устойчивост на пръски.
За открити паркинги и депа с интензивен трафик по-високият клас е практическо изискване.
Брояч, съответстващ на европейската Директива за измервателните уреди (Measuring Instruments Directive). Изисква се, когато измерената енергия служи за фактуриране — например при възстановяване на разходи към служители или при таксуване на наематели.
Ако зареждането ще се префактурира, наличието на MID брояч в станцията трябва да бъде проверено още на етап оферта.
4.Достъп, отчетност и роли
След въвеждането в експлоатация зарядната инфраструктура се превръща в административен процес. Тези термини описват кой зарежда, при какви условия и по какъв начин разходите стигат до правилния отдел — без ръчни справки в края на месеца.
Идентификация чрез карта или чип. Сесията стартира само след разпознат потребител. Позволява групиране на потребители, различни правила за достъп и проследяване на разходите по лице, отдел или превозно средство.
Доставчикът на услугата към крайния потребител — идентификация, таксуване, достъп до мрежи. Един субект може да изпълнява едновременно ролята на CPO и eMSP.
Възможност потребител, регистриран при един доставчик, да зарежда в мрежата на друг. За фирмен автопарк това означава, че публичните зареждания влизат в същата отчетност както тези в депото и на работното място.
Текущото ниво на заряд на батерията в проценти. Скоростта на зареждане намалява значително след около 80% — фактор, който има пряко значение при планиране на оперативни графици.
Регламентът на Европейския съюз за изграждане на инфраструктура за алтернативни горива (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Определя изисквания към публично достъпната зарядна инфраструктура, включително относно плащанията и прозрачността на цените.
Двупосочно зареждане, при което батерията на превозното средство може да връща енергия към мрежата или към обекта. Изисква съвместимост както на превозното средство, така и на станцията. Към момента приложението е ограничено и зависи от регулаторната рамка в конкретната държава.
Защо подредбата има значение
Термините в този речник не са независими един от друг.
Договорната мощност определя дали е нужно управление на товара. Управлението на товара изисква измерване на реалното потребление. Измерването изисква Modbus връзка. Централизираният контрол изисква OCPP. Отчетността по отдели изисква RFID и MID брояч.
Всеки от тези елементи поотделно е техническа подробност. Заедно те определят дали инфраструктурата функционира като система — или като набор от отделни устройства, всяко със собствен интерфейс.
Затова изборът не е между отделни компоненти. Той е между два подхода към проектирането.